陈宇表示，作为率先打响头炮的后航道服务型制造创新带，将以更大力度推进功能完善、设施健全、环境优化，建设海珠后航道新发展平台，锚定新质生产力蓄势充能，在2024年，力争全区服务型制造企业实现营收超430亿元，为推进国家服务型制造示范城市建设，打造高质量发展的“强引擎”。
聚焦柔性智能制造和生产性服务业，实现差异化竞争
什么是服务型制造业？服务型制造是制造与服务融合发展的新型产业形态，是制造业转型升级的重要方向。从以加工组装为主向“制造+服务”转型，其核心产出是具备高附加值的“产品服务组合”。
自2020年以来，国家和广东省都在陆续出台政策，要求加快培育发展服务型制造新业态新模式。广州已经获评全国首批服务型制造示范城市。此次海珠区后航道产业策划，这既是对省、市顶层设计的创新落地，亦是对自身禀赋的谋而后定。
“海珠规划后航道服务型制造创新带，重点打造柔性智能制造和生产性服务业集聚区，做强都市工业和生产性服务业。而都市工业和新一代信息技术服务业恰是海珠过去一年领跑增长的两个领域。”中山大学区域开放与合作研究院院长毛艳华表示，这是该区培育新质生产力的重要探索。海珠区尤其是后航道沿线具有很好的制造业的历史沉淀，在后航道沿线开展新一轮的产业发展策划有很好的基础，打造产业发展新载体，可以与人工智能和数字经济试验区、珠江科创园和新港街检测检验集聚区等平台载体相互融合发展，推动海珠区经济从传统生产力向新质生产力跃升。
粤港澳大湾区研究院副院长李明波认为，海珠区后航道发展“服务型制造”是经过深思熟虑的产业发展方向，从政策机遇和产业基础来看，广州已经获评全国首批服务型制造示范城市，需要打造一个广州自己的高端产业服务平台，海珠后航道沿线区域服务型制造产业基础良好，这一产业发展定位，也与黄埔、南沙、增城、越秀，甚至周边的东莞、佛山的产业规划，形成明显的差异性和产业分工，对于大湾区城市群的共同进步和竞争力提升大有裨益。
“作为在海珠区一路成长起来的企业，我们感觉方向更明、信心更强、动力更足。”德擎光学科技有限公司首席技术官白天翔表示，2019年德擎光学落户海尚明珠智慧园，与后航道结缘，看重的就是后航道拥有厚重的工业基因，和地处广州都市核心区特有的区位、技术、人才和资源优势，可以让精特新企业实现“工业上楼”。他表示，相信后航道也将迎来蝶变焕新的“黄金发展期”。
采写：奥一新闻记者 卢若情返回搜狐，查看更多
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