沈鼓集团营口透平装备有限公司完善提高大型透平压缩机组研发（实验）中心建设项目立项建设可行性分析研究论证报告.doc 94页

PAGE PAGE 1 一、项目概要 1 项目名称及建设单位 项目名称：完善提高大型透平压缩机组研发（实验）中心建设项目 承办单位：沈鼓集团营口透平装备有限公司 建设地点：营口经济技术开发区 法人代表： 苏永强 项目负责人：苏永强 项目联系人：杨 鑫 联系电话：024沈鼓集团营口透平装备有限公司是沈阳鼓风机集团股份有限公司（以下简称沈鼓集团）的全资子公司，沈鼓集团由原沈阳鼓风机集团有限公司、原沈阳气体压缩机股份有限公司、原沈阳水泵股份有限公司等三家公司经战略重组而成。是国内风机行业、水泵行业、气体压缩机行业的龙头企业。主要为国家能源行业提供以透平机械为核心的大型成套装备。 几十年来，沈鼓集团始终坚持自主创新。为实现各阶段发展战略目标，依据国家产业政策、行业发展及企业自身发展实际情况，不断完善建立健全研发体系。目前，大型透平压缩机研发(实验)中心由研究院、透平设计部、工艺部、自控公司、技术发展部构成，拥有研发技术人员462人。其中：具有高级技术职称101人，包括外聘院士6人，教授及教授级高工16人，享受政府特贴11人，博士19人。在透平压缩机研究和产品试验上有一批实践经验丰富的专业带头人，走出了具有沈鼓特色的产学研合作的自主创新道路，在国内外同行业中具有较强的技术优势和竞争实力，适应市场发展需要。 近二十年来，沈鼓集团年均完成科研项目达48项，新产品产值率为60%以上。每年都加大科研经费投入力度，2010年投入37600万元用于科研开发，占销售收入的5.7%，比上年增长3.2%。在核心技术的自主研发方面取得500多项重大科研成果，形成了一套具有自主知识产权的核心技术。累计为石油、化工、冶金、空分等行业提供各类透平压缩机2200余台（套），先后在石化行业竖起了24万吨/年、36万吨/年、64万吨/年、100万吨/年裂解气压缩机和丙烯压缩机的四座里程碑。其中，为大庆石化48万吨/年乙烯装置研制出单线能力为24万吨/年裂解气压缩机填补了国内技术空白，2004年获国家科技进步二等奖。在大空分领域实现了4万、4.8万、5.2万m3/h空压机的“三级跳”；2008年，完成了百万吨乙烯压缩机、长输管线压缩机（合作生产）、2D125大推力往复式压缩机、单级循环气压缩机等具有世界先进水平压缩机产品。上百台套离心压缩机创造了中国第一，打破国外技术垄断为国家能源产业的发展做出了重要贡献。 2 项目主要内容 本项目在营口经济技术开发区沈鼓集团营口透平装备有限公司厂区内建设。建设大型压缩机试验台，满足大型压缩机特别是大型空分压缩机和LNG压缩机的试验要求，具体建设内容如下： ⑴ 建设汽轮机驱动压缩机试验台位，试验台由2台5万kW汽轮机驱动，最大试验功率10万kW。 ⑵ 增加一台2.5万kW燃气轮机，完善燃机驱动试验台。 ⑶ 扩建压缩机实验厂房，原项目压缩机实验厂房面积12060m2，本项目扩建后到20943m2，扩建增加面积8883 m2 ⑷ 新建24000t/h冷却水站，满足10万kW汽轮机驱动试验台要求，冷却水站面积1500 m ⑸ 项目新增主要工艺设备28台/套。其中压缩机实验厂房增加设备12台/套，冷却水站增加设备16台/套。 3 总投资及资金来源 本项目总投资30442万元，期中建设投资27942万元，铺底流动资金2500万元。 资金来源：公司自筹资金8142万元，申请银行贷款22300万元。 4 建设期 本项目总体建设期为2年。 5 项目评价和结论 本项目符合国家“十二五”规划要求，符合国家振兴装备制造业的发展战略，符合能源发展“十一五”规划。 通过本项目建设，将能充分发挥沈鼓集团的综合优势，调整及优化产业结构，提高大型压缩机制造能力和产品质量，增强企业自主创新能力，为企业的持续发展打下坚实的基础。 本项目在技术上是可行的，具有明显的社会效益和经济效益，报告认为该项目的建设是必要的，经济上是可行的。为此建议上级有关部门批准，力争项目能尽快实施，早日竣工投产。 二、项目建设的依据、背景与意义 1 项目建设的依据 2011年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》。 2009年5月国务院办公厅发布的《装备制造业调整和振兴规划实施细则》和《石化产业调整和振兴规划》。 2007年4月国家发展改革委发布的《能源发展“十一五”规划》。 《能源装备技术进步和技术改造投资方向（2009－2011）》。 《产业结构调整指导目录（2011年本）》（该项目符合国家发改委颁布的：第一类鼓励类第七点第3条“原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”和第9条“液化天然气技术开发与应用”。 沈阳鼓风机集团股份有限公司提供的建设用地红线图、地块四周道路和管线资料、地勘资料和项目建设要求。 2 项目建设背景 能源是我国经济社会发展的重要基础及动力，也是当今国际政治、军事、外交关注的焦点，事关经济安全和国家安全。能源发展科技先行，能源安全与发展必须依靠先进的技术装备来支撑，加快创新步伐，抢占能源发展和国际竞争制高点，大力发展能源科技装备与技术已是我国经济发展战略的不二选择。 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出改造提升制造业?，优化结构、改善品种质量、增强产业配套能力、加强重大技术成套装备研发和产业化，提高产业核心竞争力。从国家对机械行业的“十二五”规划等资料显示，“十二五”期间我国将主攻高效节能设备、先进高效电力设备等重点领域。 最近，国家能源局提出，“十二五”期间，要推动我国能源发展方式转变，必须更多依靠科技创新；“能源要发展，装备须先行。”将能源工程建设和重大能源装备自主化相结合，加强技术攻关和综合配套；落实首台（套）能源重大技术装备国产化政策，加大对能源装备自主化的资金支持力度，努力将能源装备制造业培育成我国重要的战略性新兴产业。 《石化产业调整和振兴规划》指出我国是石化产品生产和消费大国。进入21世纪以来，石化产业保持快速增长，产业规模不断扩大，综合实力逐步提高。工业增加值年均增长20%左右，拉动国民经济增长约1个百分点。成品油产品产量位居世界前列。相继建成了14个千万吨级炼油基地。但是，在快速发展过程中，长期积累的矛盾和问题也日益凸现，主要表现为：集约发展程度偏低，产业布局分散；创新能力不强，高端产品生产技术和大型成套技术装备主要依赖进口；产品结构不尽合理，中低端产品比重较大。 能源发展“十一五”规划指出：建立和完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的能源科技创新体系。优先发展先进适用技术，提升能源工业技术水平；加强前沿技术研发，为未来能源发展奠定基础。充分利用实施重点建设工程和调整振兴重点产业形成的市场需求，加快推进装备自主化，保障工程需要，带动产业发展。 随着东北地区等老工业基地振兴战略的逐步深入，中央提出老工业基地要加快体制创新和机制创新，继续深化国有资产管理体制和国有企业改革；要大力推进产业结构优化升级，继续发展优势产业和支柱产业；将老工业基地调整、改造、发展成为结构合理、功能完善、特色明显、竞争力强的新型产业基地，逐步成为国民经济新的重要增长区域。 大型离心压缩机组是天然气液化和炼油成套装置的关键设备。随着国际天然气液化装置和炼油成套装置不断向大型化发展，对压缩机组的能耗、可靠性、配套水平等技术指标的要求也越来越高。同时随着能源紧缺，整体煤气化联合循环（IGCC）、液化天然气(LNG)等领域得到大力发展，对大型离心压缩机组的需求越来越大。 目前，世界上先进的压缩机制造厂商都在致力于大型压缩机组的研究，并取得了很大进展，如在压缩机气动性能设计上使用的程序，能适用于几百个大气压，大大提高了计算精度；转子稳定性研究，已经研制出超二阶、三阶的高柔性转子，并已成功应用于上百台产品的设计，另外叶片材料和壳体制造技术的研究；此外，国外在风机有关部件成套技术上也有了很大发展，如密封、轴承、调节系统、辅机配套水平和整机启动等方面都取得了突破性的进展。进入WTO后，国内外的压缩机制造厂商都极其重视技术的创新和产品的研发，在国内市场上的竞争越发的激烈。 紧跟国际先进技术，加速发展具有自主知识产权的压缩机制造核心技术，提高国内大型压缩机组的自主技术创新能力，是我国压缩机制造公司的追求目标。沈阳鼓风机集团股份有限公司作为我国开发离心压缩机、离心鼓风机、通风机的重大技术装备制造公司之一，具有很强的综合实力，理应承担起压缩机组核心技术创新的责任，以引领国内压缩机行业，与国际先进水平保持同步发展。 提出完善提高大型透平压缩机研发（实验）中心建设项目，旨在增加公司乃至我国压缩机行业自主开发及技术创新的能力，提高大型压缩机技术水平和产品可靠性，适用国民经济各行业等国家重大装备对配套压缩机的需要，为重大装备国产化以及振兴东北老工业基地做出应有的贡献。 3 项目建设的意义 3. 1改善大气环境，满足国家调整能源结构的需要 随着世界经济的发展，化石能源日益短缺，能源问题已成为世界关注的一个热点。要节流，更要开源。近年来，中国出现了经济快速发展与能源紧缺的供需矛盾。这种矛盾正在日益激化，另外，化石能源的过量使用也使环境日益恶化。我国已在九届三次人大会议确定把开发利用天然气作为改善大气环境的一项重要举措，大型液化天然气压缩机是天然气液化装置大型化的关键设备。 3. 2该项目建设是根据国家重大技术装备发展方向，实现天然气液化装置、炼油装置大型化关键设备国内自主制造的需要。 随着石化装置向大型化发展，“十二五”期间石化行业将建设1000万吨炼油装置。石化装置配套的空分装置也向大型化发展，如800万吨炼油装置项目需配套8万m3/h等级的大型空分装置。国内空分设备制造商已经具备了大型空分装置的制造能力。杭氧在2003年以来，累计承接5万～6万m3/h等级大型空分设备约60余套。最近杭氧已承接了伊朗卡维集团的12万m3/h等级空分设备。目前大型空分装置使用的压缩机基本上进口，国内已生产过空分装置配套最大压缩机为6万m3/h空压机。压缩机已成为大型空分装置国产化的瓶颈，本项目的建设，为重大技术装备国内自主制造提供保障。 3.3该项目建设是我国重大能源装备自主化的关键环节之一。 重大能源装备的自主化，主要是产品及制造技术的自主化，在目前我国重大能源装备实施高起点引进消化吸收再创新战略的大背景下，我国重大能源装备产品技术往往以引进为主，制造技术对重大能源装备的自主化就显得更为关键。同时，重大能源装备都是涉及经济社会发展，与人民日常生活息息相关的重要设备，一旦发生事故，将对社会、人身、财产造成重大损失，因此其对设备运转的可靠性、安全性都有极高的要求，往往要求比照工作状况，进行全工况的出厂试验来最终验证产品的可靠性。这些出厂试验涉及高参数、大容量的全工况试验条件的再现，产品的关键性能检测、调校，涉及产品技术、制造技术、试验流程及系统建立技术、数据采集自控技术、公用动力设施配套、试验厂房及安全设施建设等多专业的协同配合，是复杂的系统性、综合性、高技术工作。因此，试验技术一直是重大能源装备制造自主化的关键所在，是重大能源装备的竞争制高点，没有合格的试验站就无法自主生产产品，所以，试验技术是我国重大能源装备自主化的关键环节之一，本项目的建设能保证大型压缩机的试验能力。 3.4是公司调整产品结构、做大做强实现持续发展的需要 沈鼓集团作为国家重大技术装备制造基地，多年来为国民经济各个部门和国防建设提供了一大批重大技术装备，创造了许多第一，尤其是通过三厂战略重组，实现资源整合、优势互补，增强了企业综合实力。但由于资金等诸多方面的原因，企业的技术改造、技术创新的力度不够，有时显得力不从心。特别是公司大型压缩机试验能力的不足，不利于公司大型压缩机组的研发。 沈鼓集团要真正成为具有国际竞争力的大企业集团，缩小与发达国家机械装备总体水平的差距，提升国际竞争力，满足国民经济增长和国防安全需要，就必须进行新的技术创新，依靠自身的努力和国家在资金、政策方面的扶持，实现企业总体发展战略。 三、技术发展和应用前景分析 1 国内外现状和技术发展趋势 压缩机是石油化工、天然气等行业广泛使用的关键设备，压缩机的发展和石油化工、天然气行业的发展密不可分。 1. 1 国外石油化工和天然气装备技术发展趋势 国际上石油化工和天然气装备工业发展迅速，其技术发展主要体现以下几方面特点： (1) 石油化工和天然气装备技术与装置大型化趋于稳定、成熟。随着石油化工和天然气产品的世界市场竞争越来越激烈，石油化工和天然气工程的建设也趋向追求最佳化经济规模，以求得单位产量的成本最低。因此目前单套装置的规模及其所要求的单台设备规格参数逐步加大，系统装置不仅形成了高配套性、高可靠性，而且达到了高效率和高效益，科学管理水平和加工制造技术水平越来越高。 (2) 多功能高性能化。随着高新技术的发展，技术密集型的石油化工和天然气工艺装置已朝着缩短流程、简化设备和节能降耗的方向发展。在促进工艺和催化剂更新换代的同时，设备的多功能化发展也是这一趋势的重要标志。同时石油化工和天然气装备的产品结构也发生了极大变化，专用机械设备发展较快，其应用领域越来越宽，水平越来越高。 (3) 石油化工和天然气装置运转可靠性增加，延长了使用寿命。石油化工和天然气生产装置具有高温、高压、深冷、易燃、易爆、有毒和强腐蚀等特点，操作安全和运转可靠都与石化和天然气专用机械设备的可靠性和使用寿命有关。 随着计算机技术和相关科学理论的发展，石油化工和天然气设备的设计已更加注重于实验分析和系统设计等分析设计，注重对设备的形状及结构的优化，使产品在加工制造过程中处于最佳状况，实现了程序控制、自动跟踪检测，达到既保证安全运行又延长设备寿命，并充分利用材料的性能和强度，降低造价。近年来发达国家在断裂力学分析、在线监测、诊断技术、判废技术等方面做了大量研究工作。 1. 2 国外大型离心压缩机产业状况 大型离心压缩机组作为石油化工和天然气装置的“心脏”设备，是与石油化工和天然气装置的发展息息相关的。国际石油化工和天然气装置在向大型、节能、高可靠性方面发展的同时，技术开发的重点转向了提高产品的可靠性和运行效率、降低能源消耗、改进生产工艺等方面。国外石油化工装置规模越来越大，如1200万吨/年炼油装置。 (1) 石油炼制配套装置 目前，国外炼油装置已达600~1250万吨/年，美国加氢裂化装置单套能力已达306万吨/年。在加氢装置中，由于规模和工艺流程不同，并且有硫化氢等腐蚀介质，制造难度大，世界上只有几个国家能制造循环氢压缩机。比较知名的制造厂家有：美国德来赛-兰德公司、意大利新比隆公司（现属美国GE公司）等。国外500万吨/年加氢装置用大型新氢和循环氢压缩机已在工业上成功应用。 空分设备是炼油化工的重要附属生产装置，它为炼油生产过程提供必不可少的氧气和氮气。炼油化工需要大量的氧气和氮气，对大型空分设备的需求量不断增加；随着炼油化工向大型化发展，同时对大型空分设备提出单机制氧容量更大型化的要求，如800万吨/年炼油厂项目均需要8万m3/h等级的大型空分设备。 早在2003年法液空就已经制造了10万m3/h等级空分设备，并在南非成功开车。2005年，法液空生产了为加拿大长湖化工项目配套的11.388万m3/h空分设备。林德公司、美国空气制品公司等均有9万m3/h等级以上的空分设备投入运行。目前国际上最大型的空分设备为12万m3/h等级。 (2) 液化天然气配套装置 液化天然气是当今世界上最安全、适合长距离运输并可直接利用的清洁能源，将成为21世纪增长最快的能源。 世界第一座LNG 工厂在阿尔及利亚于1964年9月建成投产，目前，具有LNG 装置的有12 个国家，印尼、阿尔及利亚、马来西亚和卡塔尔是最主要的LNG 供应国。日本、韩国、法国、西班牙是主要的LNG 进口国。2004 年，世界LNG 产能达到14720 万吨，预计到 2010 年增加的LNG 产能将达到11960 万吨。为了实现规模效益，国际上LNG 单条生产线的产能不断扩大。20 世纪60 年代为 50-100 万吨/年；80 年代超过 200 万吨/年；90 年代达到 300 万吨/年；本世纪初达到 400 万吨/年；2005 年投产的埃及Damietta 项目单条生产线产能 550万吨/年；卡塔尔在建的Qatargas 和Ras Gas 3 单条生产线能力则达到78 压缩机是天然气液化装置的关键设备，随着液化装置生产能力的快速提高，需要的压缩机参数越来越大。 1. 3 国内大型离心压缩机技术和产业发展概况 ⑴ 石油炼制配套装置 在大型炼油装备研制上。沈鼓集团攻克了大型筒型压缩机试验研究等12项重大技术难题，应用这些成果，为中国石化海南实华炼化公司800万吨/年大型炼油项目，中国石化茂名石化分公司800万吨/年大炼油项目、中国石化青岛炼化公司1000万吨/年大炼油项目、中国石化天津1000万吨/年大炼油项目、中海油惠州炼油公司1200万吨/年炼油项目研制了压缩机产品。经专家鉴定：产品的技术水平均达到了国际先进水平。 国内空分设备的最大单机制氧容量从上世纪90年代的1万m3/h等级发展到了本世纪初的5万～6万m3/h等级，国内企业已经使用的最大的空分设备为9万m3/h等级，预计在不久将需求10万～12万立m3/h等级的大型空分设备。 国内空分设备制造商已经具备了大型空分装置的制造能力。杭氧在2003年与辽宁北台钢铁公司签订了5万m3/h大型空分设备的供货合同以来，到2010年底，累计承接5万～6万m3/h等级大型空分设备约60余套。最近杭氧已承接了伊朗卡维集团的12万m3/h等级空分设备。但大型空分设备压缩机组几乎都是进口。在大空分领域沈鼓集团实现了4万、4.8万、5.2万m3/h压缩机组的“三级跳”，但远远赶不上空分装置的发展速度。另外，冶金和煤化工装置的大型化，也需要大型空分设备配套。 ⑵ 液化天然气配套装置 沈鼓集团作为国内专业的压缩机制造商，早在七十年代末从意大利新比隆公司引进MCL、BCL和PCL三大系列离心压缩机设计制造技术。液化天然气装置配套压缩机主要是MCL、BCL系列，通过消化引进技术与自主创新，沈鼓集团先后为国内外用户企业设计、制造、成套了1100多台套MCL和BCL型压缩机。目前正在设计、制造伊朗北帕斯260万吨/年液化天然气装置配套预冷压缩机（DMCL1206+2BCL1106）和深冷压缩机（MCL1404+BCL1106），单机最大功率51300 ⑶ 目前国内离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国内的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。随着我国石油化工和天然气装置规模的不断扩大，离心压缩机在大型化方面将面临新的课题，国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。 离心式压缩机需要将向大型化、大容量方向发展，以满足我国石油化工生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，透平压缩机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪声化，采用噪声防护以改善操作环境。 1. 4 关键技术突破对产业发展作用及关联度分析 汽轮机驱动大型压缩机试验台的建设，将大大加快大型天然气液化装置和大型空分装置压缩机国产化的进程，降低工程成本，将为我国的民族工业做出重大贡献，同时也将为国家节约大量外汇。立足于国内研制，产品出口，也可以为国家创汇，具有巨大的经济效益和社会效益。 1. 5 国内外同行公司研发试验的情况 国外的大型透平压缩机公司，如德国SIEMENS、美国GE、美国ELLIOTT、日本三菱重工株式会社、英国ROLLS-ROYCE。都建立有大型压缩机实验台位，一直进行长期的叶型研究和压缩机综合性能实验，保证了压缩机技术的先进性和性能的可靠性。 美国通用电气集团（GE）所属意大利新比隆公司（Nuovo Pignone简称NP）在马萨工厂的试验能力：电机驱动最大为6万kW，燃气轮机驱动最大为13万kW。 沈鼓集团在2004年搬迁重组后，新建了大型的研发试验中心，建有3万kW电机驱动压缩机试验台，设置有? 450模型级试验台、高速模型级试验台、闭式模型试验台、大直径? 800叶轮模型试验台、通风机模型及产品试验台、振动试验台、焊接试验室和新工艺试验系统。新工艺试验系统即快速成型试验台与热等静压试验台，作为快速成形技术和整体成形技术开发及应用的硬件实现手段。振动试验台是开发转子非线性稳定性设计软件的验证设施，通过该试验系统，对新开发产品结构进行整体（或简化模型）的动力性能试验，在实际运行工况下，通过对振动数据的采集、监测及分析，判断油膜涡动、气体激振以及转子系统结构等参数，通过非线性振动转子试验台和强度试验台能够验证新开发的非线性转子设计分析软件的适用性，为修正该分析软件提供可靠的试验基础条件。 2应用前景分析 本项目的建设主要是解决驱动功率超过6万kW大型压缩机的试验，同时可满足汽轮机驱动压缩机的联机试验。大型压缩机的应用市场主要在大型天然气液化装置和大型空分装置。 2.1大型天然气液化装置 常压下将天然气冷冻到一162°C左右，可使其变为液体即液化天然气(LNG)。它是天然气经过净化(脱水、脱烃、脱酸性气体)后，采用节流，膨胀和外加冷源制冷的工艺使甲烷变成液体而形成的。LNG的体积约为其气态体积的1/620。由于天然气液化后，体积缩小620倍，因此便于经济可靠的运输。用LNG船代替深海和地下长距离管道，可节省大量风险性管道投资，LNG对调剂世界天然气供应起着巨大的作用，可以解决一个国家能源的短缺，使没有气源的国家和气源衰竭的国家供气得到保证，对有气源的国家则可以起到调峰及补充的作用，不仅使天然气来源多元化，而且有很大的经济价值。 天然气在我国一次能源消费中所占比重一直很低，不足4%左右，远低于世界25%和亚洲8.8%的平均水平，增长潜力巨大。据《2007年中国能源发展报告》，预计未来15年中国天然气需求将呈爆炸式增长，平均增速达11%－13%。2010年全国天然气产量达到944.8亿立方米，比上年增长12.1%。进口LNG 934万吨，增长75%；天然气市场规模快速扩张，主要消费地向中东部经济发达地区集中。全年天然气消费量达1100亿立方米，比上年增长20.4%。到2020年，需求量将达到2000亿立方米，而国产产量仅有1000亿立方米，另外的50%将依赖进口。 2009年12月27日—28日，全国能源工作会议在北京召开。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强对会议作出了重要批示。国家发改委主任张平到会作重要讲话。国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝在会上作了题为《转变发展方式 调整能源结构 为促进经济平稳较快发展提供能源保障》的工作报告，报告中着重阐述了加快石油天然气工业发展，一是确保石油供应稳定增长，二是加快天然气开发利用，抓住当前国际市场LNG供大于求的局面，加快资源谈判，推进珠海、深圳、山东等LNG项目建设。 可见，未来中国LNG接收站的规模和数量将会进一步增长，天然气要从保障基本市场需求逐渐转变到增加储气量，从而保证供应安全。目前中国已初步形成以“西气东输、海气登陆、海外进口、液化天然气”四个气源为主体的天然气发展框架。预计2015年中国LNG进口将超过2000万吨，2020年还会成倍增长。这将极大地促进对LNG配套装备的市场需求，给我国装备制造业带了新的市场机遇。 另外，天然气液化装置压缩机出口也有市场，沈鼓已承接伊朗南帕斯260万吨/年和伊朗北帕斯260万吨/年液化装置压缩机，其中南帕斯260万吨/年预冷压缩机，驱动汽轮机功率6.67万kW，深冷压缩机 驱动汽轮机功率7.44万kW。 2.2大型空分装置 大型空分设备是石油化工、煤化工等行业广泛使用的关键设备，为生产流程提供氧气、氮气和氩气。其工作原理是先将空气压缩、冷却，并使空气液化，利用氧、氮、氩组分沸点的不同，在精馏塔的塔板上使气、液接触，进行质、热交换，最终分离获得符合纯度要求的氧、氮、氩产品。 “十二五”期间，我国将新建或改扩建十几套1000万吨级炼油成套装置等。中国与科威特总投资575亿元合资新建的广州南海1500万吨/年炼油厂和100万吨/年乙烯及配套的28个下游装置等。利用进口原油在昆明、重庆各建设1000万吨级炼油厂，80~100万吨乙烯配套的下游装置。随着这些项目工程的实施，有关专家认为，未来几年，我国大型空分设备的需求量将持续看涨。 在空分产业，有句俗语：“工业气体的增长率是国内生产总值GDP增长的1.25~1.5倍。”这个数据是在研究美国工业气体10年和中国工业气体50年的基础上得来的。资料显示，我国工业气体在2000年后进入高速发展阶段。2002年我国工业气体年增长率为12％，2005年增长率为15％，专家预计到2016年，中国工业气体年产值可达到1000亿元，发展速度每年在10％左右。 除此之外，越南、缅甸、印度、伊朗等国家也逐渐步入经济发展的快车道，对工业气体的需求也是逐年增加。中国的几家龙头空分企业，杭州杭氧股份有限公司、开封空分集团有限公司、四川空分设备（集团）有限责任公司，每年出口到这些国家的空分设备有近30亿美元。 根据我国《气体分离设备行业》的统计数据，近几年我国生产大中型空分设备的制氧容量如下： 我国生产大中型空分设备制氧容量表 序号 年份 制氧容量 （1万m3/h） 与上年相比增长 （%） 与上年相比增加 制氧容量（1万m3/h） 1 2001 23.00 2 2002 42.75 85.87 19.75 3 2003 79.30 85.50 36.55 4 2004 115.00 45.02 35.70 5 2005 138.93 20.80 23.93 6 2006 168.94 21.60 30.01 7 2007 194.60 15.19 25.66 8 2008 223.80 15.00 29.20 9 2009 245.06 9.50 21.26 10 2010 274.47 12.00 29.41 根据上述统计数据，结合我国国民经济发展趋势，预见在2015年我国生产大中型空分设备的制氧容量约450万m3/h。 2.3生产能力预测 随着国家对节能和环保要求的提高，和压缩机相关装备的技术进步，工艺流程和装备的大型化趋势明显，天然气液化装置和空分装置大型化是行业发展的需要，相应的配套压缩机组必须向大型化发展。根据沈鼓集团现有的生产水平、研发能力和装备配套情况，通过本项目，建设大型汽轮机驱动试验台后，可生产大型压缩机年生产纲领如下： 代表产品生产纲领表 序号 代表产品名称 主要技术参数 数量 （台） 单价 (万元) 总价 (万元) 1 10万空分压缩机组 流量55万m3/min 转速达2500r/min 功率5.5万kW 2 15000 30000 2 LNG预冷压缩机 MCL1204+BCL1105 功率约6.67万kW 2 4500 9000 3 LNG深冷压缩机 MCL1404+2BCL1206 功率约7.44万kW 2 5500 11000 合 计 6 50000 四、申报单位概况 1企业概况 沈鼓集团营口透平装备有限公司是沈鼓集团的全资子公司，沈阳集团始建于1934年。1952年，国家投资170万元进行扩建改造，沈鼓被确定为全国第一家风机专业制造厂。1963年更名为沈阳鼓风机厂，2003年整体转制为沈阳鼓风机集团有限公司。2004年5月，以振兴东北老工业基地、振兴沈阳装备制造业为目标，沈阳市政府对沈阳装备制造业进行了战略结构调整，推动沈鼓集团以品牌和管理优势与沈阳水泵股份有限公司、沈阳气体压缩机股份进行了战略重组，进行重大技术改造，建设新沈鼓集团。新沈鼓集团位于沈阳经济开发区，目前占地面积70.08hm2。 沈鼓集团是中国通用机械行业中科技含量高、生产规模大、技术力量雄厚、工艺装备精良、设计制造技术、主要经济技术指标居国内领先地位的国有大型一类重点骨干企业，主要从事研发、设计、制造、经营科技含量高、质量优秀的离心压缩机、轴流压缩机、离心鼓风机、大型通风机等8大系列300多个品种规格的风机产品，高压给水泵、强制循环泵、冷凝泵、斜流泵、高压注水泵、输油管线泵等51个系列579个品种的泵类产品；M、D型、M2DZ型、L.D6610型等45个系列、400个品种规格的往复式压缩机。产品主要应用于石油、化工、冶金、环保、轻纺、电力、制药、国防、科研等领域，是我国最大的通用机械生产基地。 1990年起，公司先后被国家科委批准为国家863工程CIMS重点示范企业，辽宁省科技先导企业，辽宁省首家企业博士后科研工作站，2000年，沈鼓集团被确定为国家级技术中心，2005年，沈鼓集团国家级技术中心进入全国50强，被辽宁省科技产业厅评定为辽宁省首家风机企业工程技术研究中心。 2006年被国家发改委授予重大装备国产化突出贡献企业，2008年被定为国家高新技术企业，2009年，被确定为国家创新型试点企业。 1995起，公司先后通过华信技术检验公司ISO9001质量保证体系认证，GJB/Z9001国家军用标准质量体系认证；获得国家核安全局颁发的300~1000MW压力堆核电站核一级、核二级、核三级用泵设计、制造许可证，是国家唯一设计核电主泵的企业；通过海军装备部质量管理体系海军第二方认证。2001年通过国家华夏环境认证中心ISO14000环境管理体系认证，同年，取得了国家质量监督检验检疫总局ISO10012认证。2005年11月成为国家首批一级安全质量标准化企业。 2．企业主要数据 公司现有主要生产设备2613台。其中，五坐标数控加工中心等数控设备108台（套），进口设备187台（套），大型计算机终端、多种服务器、工作站、微机等千余台。 企业占地面积70.08hm2，建筑物总面积40.45hm2，固定资产原值24.87亿元，固定资产净值16.25亿元，资产负债率82.6%。 现有在岗员工总数为6478人，工程技术人员1192 2010年，沈鼓集团实现工业总产值1000139万元，同比增长13.6%；工业增加值220292万元，同比增长8.5%；全员劳动生率1601504元/人，同比增长11.2%；销售收入8 3. 企业在重大装备领域的地位和作用 在《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》中，提出了需要重点突破的16个关键领域的重大技术装备，其中有4个领域36种产品可由沈鼓来配套。《装备制造业调整和振兴规划》中提出：以依托十大领域重点工程，振兴装备制造业；抓住九大产业重点项目，实施装备自主化。其中：有3大领域重点工程和3大产业重点项目，需要64种沈鼓产品直接配套。沈鼓集团生产的各类产品覆盖中国地域，远销世界25个国家和地区。其中离心压缩机市场占有率为85%，大型鼓风机占50%；锅炉给水泵占30%，冷凝泵占85%，高压注水泵占50%，输油管线泵占80%，加氢、除焦泵占80%；石化行业往复压缩机市场占有率为80%左右，化肥往复压缩机占60%，军工行业核动力潜艇主泵和往复压缩机占70%。 九五以来，共有34种新产品获得市级以上科技进步奖，国家级10项，省级21项。2MCL607+2BCL/A二氧化碳压缩机获国家金质奖；DH63离心压缩机获国家银质奖； 2MCL457离心压缩机获国家银质奖。1998年为大庆石化提供的大型乙烯裂解气压缩机、丙烯压缩机分别获得国家科技攻关计划重大科技成果奖、中国石油化工集团公司科技进步一等奖，2003年荣获国家科技进步奖二等奖；300MW核电机组反应堆冷却剂循环泵获机械部科技进步一等奖；2600HTEXJ可调叶片斜流泵获中国机械工业科技进步一等奖；CIMS项目获国家科技进步二等奖、机械部科技进步特等奖。2006年被国家发改委授予“在振兴装备制造业工作中做出重要贡献”单位。 4. 企业在重大装备领域技术创新中的作用和竞争能力 4.1重大装备领域技术创新中的作用 近年来，沈鼓集团在核心技术的自主研发方面取得了500多项重大技术突破，形成了一套具有自主知识产权的核心技术。截至2009年底，沈鼓应用引进技术和自主创新发展的技术，累计为国家重大技术装备提供国产化大型离心压缩机2200余台（套）、大型往复压缩机1300多台、大型水泵2300多台。从1982年成功研制我国第一台52万吨/年尿素装置用压缩机开始，先后在大乙烯领域竖起了24万吨/年、36万吨/年、64万吨/年、100万吨/年裂解气压缩机和丙烯压缩机的四座里程碑；在大空分领域实现了4万、4.8万、5.2万m3/h空压机的“三级跳”；从1965年以来，先后为秦山一期、秦山二期、大亚湾、巴基斯坦、国家原子能院、中原公司等核设施生产了核一级泵5种69台，核二级泵2种6台，核三级泵9种32台，实现了我国核电重大装置国产化零的突破；2008年，完成了百万吨乙烯压缩机、长输管线压缩机（合作生产）、2D125大推力往复式压缩机、单级循环气压缩机等具有世界先进水平压缩机产品。到目前为止，创造了多项离心压缩机、往复式压缩机、泵等首台国产重大技术装备零的突破。 4.2竞争能力分析 ⑴ 国外竞争对手情况 在大型透平压缩机行业主要竞争对手是德国SIEMENS、美国GE、美国ELLIOTT、日本三菱重工株式会社、英国ROLLS-ROYCE。这些公司在发展规模、产品种类、技术水平、研发能力等方面都具有相当优势。 德国西门子公司：西门子是世界上最大的电气和电子公司之一。在中国已经建立了28个地方办事处和40多家合资企业，主要是信息与通讯、自动化与控制、电力、交通、医疗、照明以及家用电器等行业，其核心业务领域是基础设施建设和工业解决方案。 美国GE公司：GE油气集团是全球石油天然气工业关键设备的领先制造商，经营范围覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美、拉丁美洲、澳洲的60多个国家和地区。累计为中国油气行业提供750台离心压缩机和往复压缩机、蒸汽涡轮机、燃气轮机和泵阀。2008年，在中国销售额为46.4亿美元。 美国ELLIOTT公司：ELLIOTT（埃理奥特）公司为世界上设计制造离心式压缩机产品的著名公司, 公司始创于１８９５年。 ELLIOTT的离心机则被公认为世界上最好的离心式压缩机之一, 被广泛地应用于空分、钢铁、石化、纺织、制药、发电、汽车、玻璃、电子、造纸等行业，产品被广泛地应用于空分、钢铁、石化、纺织、制药、发电、汽车、玻璃、电子、造纸等行业，产品系列包括：离心式压缩机、轴流式压缩机、蒸气透平机械等。 日本三菱重工株式会社：三菱重工是日本最大机械集团，主要产品有船舶、发电成套设备、透平机械等。其中透平机械由三菱重工透平科技公司研发生产。1917 年开始生产离心压缩机，1951 年开始生产轴流压缩机，1961 年从美国克拉克公司引进 M 系列和 B 系列离心压缩机，并自主研发了配套的汽轮机，1967 年研制出 MH 系列双轴四级式离心压缩机。 英国ROLLS-ROYCE：仅在长输管线压缩机有一定业绩。 ⑵ 沈鼓集团研发透平压缩机组的有利条件 沈鼓集团作为国内专业的压缩机制造商，早在七十年代末从意大利新比隆公司引进MCL、BCL和PCL三大系列离心压缩机设计制造技术。通过消化引进技术与自主创新，沈鼓研究开发了从小流量到大流量、从中等压比到高压比、从小马赫数到高马赫数、从适用于轻介质到重介质等各种高效的模型级千余个，企业离心压缩机的技术水平已大大提高，具备了设计、制造、成套各种用途压缩机的能力，先后为国内外用户企业设计、制造、成套了1100 多年来，沈鼓在完善企业技术创新体系建设的同时，充分利用企业内外智囊加强科技攻关与新产品研发，与中科院、复旦大学、西安交通大学、大连理工大学、东北大学等科研单位建立了长期、稳定的项目合作关系，先后建立了沈鼓-西安交通大学技术分中心、沈鼓-东北大学技术分中心、沈鼓-大连理工大学技术分中心，2005年在大连理工大学成立了沈鼓-大工研究院，2006年，在浙江大学成立沈鼓第四个技术分中心，最终形成一批具有自主知识产权的核心技术，取得了一百多项重大科研成果。 ① 结合最新理论与企业多年实践经验，与中科院联合开发了新的三元叶轮设计和流场分析程序，代替原引进程序，用于跨音速流场的设计及分析计算，提高了计算精度，使用简单方便。 ② 自行开发了十二个系列上千个基本级，完成了大三元叶轮、窄三元叶轮、中等流量二元叶轮、小流量二元叶轮及中、小流量、小跨距叶轮的研究，效率平均提高了3-5%，提高了整机的设计水平，降低了功耗。 ③ 物性计算从最初的十几种真实气体发展到目前近百种常用化工气体的混合物性计算，经多年机组运转的反馈验证了计算结果的准确度。 ④ 自行开发了透平压缩机组设计程序，更新了气体热力参数的关键设计技术，补充了新开发的六个系列基本级，增添了段间冷凝计算新功能，开发了优化计算功能，使压缩机的设计水平迈上了一个新台阶。 ⑤ 与西安交通大学联合开发了转子系统动力稳定性计算的三个程序，不仅取代了原引进的计算程序，而且提高了计算精度和功能，达到当代国际先进水平。 ⑥ 自行研制以焊接机壳代替铸造机壳的技术，该项技术获国家科技进步二等奖，在国际上处领先水平。 综上所述，凭借精良的装备、技术实力和技术储备，沈鼓集团在大型压缩机组生产上有很强的实力，有充足的信心和能力成功研制更大型压缩机组，为中国装备事业的发展做出应有的贡献。 五、现有基础条件、发展方向与目标 1现有基础条件 经过多年的发展，沈鼓集团已经建成了国内最大、最先进的研发实验中心，建筑面积1.4万m2，拥有先进的设计、分析平台，建有透平压缩机组的气体动力学、转子动力学、材料等基础研究实验台近20个台位，可满足透平压缩机组进行各种实验的需求。 用于透平压缩机的设计/分析平台、主要实验台位及相关设备介绍如下： 设计/分析平台 设计、分析软件 设计软件 CAECC 沈鼓自1985年起与中科院联合开发，历年来多次升级。核心原理为中科院吴仲华先生的S1/S2两类相对流面求解准三元流动理论，用于离心压缩机叶轮、扩压器等通流部件设计； Concepts/NREC 沈鼓1995年从美国引进的商用离心压缩机模型级设计软件，除包括CAECC的部分功能外，增加了流场分析、力学分析等接口，并具备性能预测、进口导叶设计等多方面功能。 Concepts/NREC软件界面 Concepts/NREC软件界面 流场分析软件 NUMECA 沈鼓1999年自比利时引进的全三维粘性流场分析软件，可用于离心压缩机、泵类产品等的内部流场模拟和性能预测。该软件大量用于沈鼓离心压缩机模型级开发、产品结构优化等课题。通过沈鼓自建的并行计算平台，可实现多级、整机以及进、排气室等大规模计算。 NUMECA流场分析软件 NUMECA流场分析软件界面 结构分析软件 沈鼓结构分析软件历经新比隆技术、西交大合作开发、引进商用软件等过程，其功能不断增强。2000年左右先后引进大型有限元分析软件ANSYS和COSMOS， 其中ANSYS该软件用于叶轮、主轴、蜗壳、等复杂结构件在各种恒定载荷作用下的应力变形等静力学分析，为零部件提供了准确的力学性能预测，有效的保证了产品设计品质。 转子动力学分析软件 沈鼓自20世纪80年代初开始通过引进、产学研合作、自主开发等方式致力于转子动力学分析技术的发展，以确保离心压缩机组安全运行。与西安交通大学、复旦大学合作开发的RBSP转子动力学分析软件，目前已具备考虑转子、轴承以及密封系统一体的非线性转子动力特性分析功能。此外2005年又引进了美国7 XL－ROTOR软件，用于双支撑单轴转子的弯曲和扭转振动分析。 高性能计算系统 沈鼓自1999年开始组建高性能计算系统，到2009年末共拥有大型服务器26台，专门用于离心压缩机等节能型重大技术装备研发。目前，正在计划扩建计算平台，计划购置大型计算机15台。 沈鼓已有大型服务器情况 部 门 配 置 数量/台 购买时间 研究院 Intel P4 XEON3.0 13 2004-2009 大工研究院 Intel P4 XEON3.6 8 2006-2007 大工研究院 DELL P4 XEON3.0 5 2007 大工研究院 1.Intel XEON X5500系列，主频2.8以上刀片服务器； 2.一个管理节点； 3.一个存储节点（可达10T） 4.可同时运行多操作系统：windows、Unix、Linux等； 5.多任务计算：气动、力学、噪声等； 6.峰值计算可达：1.254 TFLOPS。 15 计划2010年 离心压缩机基础研究试验台 ① 气体动力学试验台 沈鼓集团现有气体动力学试验台5个台位，用以进行各种压缩机模型级开发的性能试验。 现有气体动力学试验台情况 序号 试验台名称 主要性能参数 主要用途 1 高速模型级试验台 转速：n≤58000r/ min 叶轮直径：D2= 160- 250mm 高压比、高马赫数、半开式轴向进气叶轮模型级试验。 2 φ450模型级试验台 转速：n≤18000r/min 叶轮直径： D2=400- 450mm 闭式模型级的开路气动性能试验以及二氧化碳、氮气、氦气为介质的闭路气动性能试验。 3 轻介质模型级试验台 转速：n≤6000r/min； 叶轮直径：D2=450- 500mm 低马赫数闭式模型级的开路气动性能试验。 4 Φ800模型级试验台 转速：n≤9000r/min 叶轮直径：D2=800mm 大直径闭式模型级的开路气动性能试验。 5 风洞试验台系统 Ma≤0.9 五孔、三孔压力探针的校正和参数采集。 高速模型级试验台 高速模型级试验台 Φ450模型级试验台 ② 转子动力学试验台 沈鼓集团建设了压缩机振动试验台，拥有一套完善的压缩机转子稳定性的研究、分析及测试系统，用于开展转子动力学试验研究，为产品设计、研发提供基础条件和技术保障。 现有转子动力学试验台 试验台名称 性能参数 主要用途 振动试验台 功率：Pa≤500kw； 转速：n≤18000r/min 转子系统气固耦合振动试验； 压缩机转子系统的弯曲、扭转振动试验； 压缩机轴承的动态性能测试和选型试验； 挤压油膜阻尼器试验研究； 各种故障的模拟及特征分析试验。 ③ 工艺研究试验设备 沈鼓集团(实验)中心拥有便携式激光扫描测量仪、激光快速成型机、真空炉等设备17台，如下表所示。可以利用激光快速成型机完成了叶轮模型级三维实体腊模零件，解决了半开式基本级的加工工艺难的问题；利用全数字化MIG焊机和TIG焊机，开展了叶轮焊缝不熔透T型接头的研究，获得了压缩机叶轮焊缝不熔透可能性的理论依据，建立了叶轮焊缝不熔透的必要条件。 现有主要工艺研究设备清单 序号 设备名称 型 号 生产厂家 一、焊接设备 1 交直流TIG焊机 MW3000 奥地利FRONIUS公司 2 数字化MIG焊机 TPS4000 奥地利 3 金属表面强化修复机 3H-ES-D3000 金属研究所 4 焊烟除尘器 Easytrunk 美国唐纳森公司 5 线切割机 DK7750 泰州市正太机床厂 6 箱式电阻炉 RX-85-12 沈阳长白电炉厂 7 远红外自控烘箱 ZYHC-60 温州焊接设备厂 8 自动焊接 操作机 CZ2.21 郑州越达自动化焊接设备有限公司 变位机 HB-15 埋弧焊电源 ZD5-1000 二、热处理设备 9 三室真空炉 VOGQ3-90 北京华海中谊公司 10 双室真空炉 VOQ2-45 北京华海中谊公司 11 离子加热炉 LDMC-30F 武汉首发 12 箱式电阻炉 RX3-45-12 北京电炉厂 13 箱式电阻炉 RX3-45 由原老厂搬迁过来 14 高温箱式电阻炉 　 15 封闭单循环水冷系统 DFL-50 北京华海中谊公司 二、加工工艺设备 16 激光扫描仪 INFINITE28 美国Cimcore公司 17 激光快速成型机 AFS-500 北京隆源公司 产品出厂试验系统 沈鼓拥有国内最先进的20个压缩机试验台位，试验机组可达长35米，宽8米，高5米，最大试车功率3万kW。试车区共用测控系统，可采用多媒体自动控制技术进行压缩机产品的机械运转试验数据采集与处理，并绘制各种性能曲线和打印输出测试结果，具备现代化的试车条件。 行业检测中心 机械工业风机产品质量监督检测中心和风机实验室均设在沈鼓集团。风机实验室获得了中国实验室国家认可委员会和国家质量技术监督局颁发的实验室国家认可证书。由实验室出具的检测结果，可以获得全国和国外40多个国家的认可。为了确保检验精度，使检验设备处于完好状态，中心建有2套由法定计量部门批准授权的检定校准装置，即二等活塞压力标准检定装置，准确度等级为0.05%、转矩转速传感器标准装置，准确度等级为0.03%，可对中心的仪器仪表进行标定。 2 发展方向 根据国家中长期科技发展规划要求，大压缩机研发(实验)中心将完善技术创新体制和机制建设，创造国际一流的软、硬件研发设施，建立具有世界先进水平的大型透平压缩机组研发试验基地。 研发(实验)中心围绕大型透平压缩机组研发，在气体动力学、热力学、结构力学、转子动力学、新材料及新工艺等方面开展前沿应用基础研究、应用技术研究和试验，突出技术创新的战略性、关键性和集成性，重点突破行业发展中的重大共性关键技术。在努力进行科学技术原始性创新的同时，探索促进科技成果转化的新模式和新思路，实现大型乙烯、大型空分、大型PTA、LNG、长输管线等领域用大型压缩机组的国产化研制，使沈鼓集团具备研制自主知识产权、国际先进水平压缩机组的能力，提高国产大型压缩机技术装备在国内外市场的竞争力。 3目 标 ⑴ 攻克一批核心技术，解决制约大型压缩机发展的技术瓶颈。 未来3-5年，中心将围绕气体动力学、热力学、结构力学、转子动力学、新材料及新工艺等方面开展前沿技术研究与实验，突破压缩机产品发展的技术瓶颈，对提高国产化重大技术装备的质量和水平，彻底改变高端产品技术依赖进口的状况，保证国防安全和经济安全。 ——气体动力学方面 ① 全面更新现有基本级系列，提高基本级效率和能头系数； ② 实际气体环境下相似理论的研究； ③ 非均匀流动的研究； ④ 流固耦合方面的研究； ⑤ 压缩机噪声方面的研究； ⑥ 压缩机性能调节方面的研究。 ——热力学方面 ① 物性参数的热力学计算方面； ② 高效换热设备研发。 ——转子动力学方面 ① 进一步开发转子动力特性优化分析技术； ② 转子故障诊断辅助仿真分析工具的开发； ③ 复杂串并联轴系弯曲扭转动特性分析技术的开发（如PTA装置用的膨胀机和工艺空气压缩机，轴系为齿轮多点啮合的串并联组合轴系，轴系扭振分析具有特殊性）； ④ 应用转子振动试验台，进行各类转子振动测试手段的开发以及各种振动现象的模拟、测试和分析。 ——结构力学方面 ① 离心压缩机叶轮在复杂运行工况下的破坏机理研究以及保证叶轮安全运行的各类分析技术（静力、动力、疲劳等）研究； ② 工程化的流固耦合快速分析技术研究； ③ 压缩机产品的噪声仿真技术以及噪声控制技术研究； ④ 压缩机关键零部件静力、动力特性测试技术的研究和应用。 ——新材料及新工艺研究 ① 离子轰击热处理各项表面强化工艺的研究； ② 各种特种材料三元叶轮真空钎焊-热处理一体化工艺的研究； ③ 特种粉末材料及其叶轮热等静压半成形及近净成形技术的研究； ④ -180℃ LNG压缩机用低温材料的研究； ⑤ Rpo.2≥1370MPa不含钴M时效不銹钢的研究； ⑥ 湿氯、湿氧等不同介质下压缩机用材料的研究等； ⑦ 三元闭式叶轮的电解加工工艺研究。 ⑵ 围绕国家重大工程需要，开展适应大型高效压缩机装备研制。 中心将围绕《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》要求，开展战略性、前瞻性产业关键技术研发，打破发达国家压缩机技术壁垒，完成大型乙烯 “三机”、 大型PTA、LNG、长输管线、大空分等装置用大型压缩机研制，降低对国外先进技术的依存度，提升压缩机产业核心竞争力。 ⑶ 开展行业重要技术标准制定 技术标准是产品设计和制造的主要依据，可以降低制造成本、缩短制造周期，对于小批量生产的作用非同小可。沈鼓集团将以中心为依托，每年积极参与、主持制定、更新压缩机行业重要技术标准5-7项，同时借助风机行业检测中心和风机实验室设在沈鼓，积极为同行企业提供产品质量检测与咨询服务，推动行业整体技术水平提升。 ⑷ 加强国际交流与合作，促进引进技术消化、吸收与再创新。 在引进国外先进技术的基础上，加强与国外软件企业、压缩机生产企业的技术交流与合作，不断提高压缩机产品的研发、设计、制造技术和水平。 六、前期建设项目情况 2010年6月沈阳鼓风机集团股份有限公司申请“大型透平压缩机组研发(实验)中心建设项目”，2010年8 月得到国家能源局批复。 项目原批复内容如下： 1.建设地点：沈阳经济技术开发区沈鼓集团现有厂区内。 2.生产纲领：年产天然气输送压缩机40台，即：PCL管道离心压缩机组30台，LNG丙烷压缩机组5台，LNG混合冷剂压缩机组5台。 3.主要建设内容： 新建大型压缩机试验台2个，30MW燃机驱动试验台1个，60MW电机驱动试验台1个，为大型天然气压缩机的研发和生产提供保障；购置进口数控镗铣加工中心等关键设备，满足大型天然气输送压缩机制造的要求；新建压缩机试验车间，总面积12060m2。新建大型压缩机试验需要的4000m3/h冷却水站、100m3燃油库区等辅助设施。 4.总投资及资金来源 项目建设投资总估算为49700万元，其中外汇：1937万美元，投资构成如下： 建筑工程： 11030.0万元 25.22% 设备及安装工程： 25089.7万元 57.43% 其他费用： 7580.3万元 17.44% 建设投资小计： 43700.0万元 铺底流动资金： 6000.0万元 总投资合计： 49700.0万元 投资来源：申请银行贷款39760万元，企业自筹9940万元。固定资产投资43700万元，铺底流动资金6000万元。 5.实施进度及效益 项目建设期为二年。 达产后正常年份，每年形成销售收入138000万元，销售税金为6771万元，利润总额16340万元。项目投资回收期为5.6年（税后），内部收益率为25.8%（税后），项目盈亏平衡点为52.4%。 项目建设地址变更情况 根据项目资金申请报告中生产纲领大型管线压缩机、LNG压缩机设计参数，由燃气轮机作为驱动装置进行压缩机组试验时所消耗天然气量为4745kg/h（天然气热值必须在8000大卡/标立方米以上），以及采用蒸汽轮机作为驱动装置进行压缩机组试验时所需要的蒸汽压力为8.83MPa，温度为535℃，而目前沈阳市天然气管网提供的天然气压力、流量和热值等参数都无法满足沈鼓集团大型压缩机组产品性能试验（开式试验和闭式试验）和机械运转试验的需求。加之沈鼓集团紧临地铁一号线，本着百年大计安全第一思想，不予敷设天然气管网。 同时，由于大型管线压缩机、LNG压缩机体积越来越大，目前生产厂区给产品运输带来困难。 为推进国家重大技术装备国产化进程，振兴中国民族工业，实现企业快速发展，依据国家发改委《能源发展“十二五”规划》、《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》和《装备制造业调整和振兴规划》，以及沈鼓集团长远发展规划需求，沈鼓集团拟在营口经济技术开发区新建沈鼓集团营口透平装备有限公司新厂区（占地面积约1404.3亩/936200m2），以实现沈鼓集团产品向大型化和多元化的发展，满足大型压缩机产品港口运输的需要。 经过沈鼓集团董事长办公会研究以及专业人员论证，拟将“大型透平压缩机组研发（试验）中心建设项目”建设地址变更，即由沈鼓集团厂区内变更至沈鼓集团营口透平装备有限公司新厂区。 七、建设地点和建设条件 1建设地点 1.1厂址概况 营口经济技术开发区位于辽宁省西南部，雄居辽河三角洲的大辽河入海口左岸，扼控辽东半岛西北部的渤海辽东湾，。其西临渤海辽东湾，与锦州、葫芦岛两市隔海相望；北过营口老市区以盘锦市的大洼县、鞍山市的海城（县级市）为邻；东跨盖州市和鞍山市岫岩县、大连市的庄河（县级市）接壤；南接大连市瓦房店、新金两个县级市。是连接东北内陆经济区和环渤海经济带的黄金通道，是东北亚地区经济合作的重要窗口。 开发区对外交通便捷，沈大高速公路、哈大公路、长大铁路穿越本区。全国沿海20个主枢纽港之一、东北地区最近的出海港——营口新港位于开发区内。疏港铁路、疏港公路横穿东西直达港口码头，陆路连接东北三省以至欧亚大陆。 营口开发区新兴装备制造产业园位于开发区的西北部，东边与鞍钢股份有限公司鲅鱼圈钢铁分公司接壤，西临营口港，南靠华能营口电厂，北临渤海。用海规划范围在122°6′24″E~122°9′E，40°18′N~40°20′N之间，岸线水域自然水深5—6米，岸线长7公里。地势较平坦，交通通达便利。 1.2 建设条件 ⑴ 供水：日净水10万吨净水厂及供水管网将于2012年10月竣工运行。 ⑵ 供电：从沈鼓厂区最近处的望海一次变、范家变、临港南海500kV变电所分别引入两条66kV电源及一条10kV容量为5000kVa的保安电源，该工程计划于2012年10月前竣工并投入使用。 ⑶ 供气：营口开发区新兴装备制造产业园已经与中石油辽河油田燃气公司签订了燃气特约经营权，该公司许诺2012年10月前将管网铺设入园区至企业用地红线处，管道设计输量为4.34×108m3 ⑷ 供热：开发区管委会许诺2012年11月前在厂区附近建设2×220t/h+2×55t/h蒸汽压力为6.3MPa、510℃次高压循环流化床锅炉并投入使用。 ⑸ 排水：园区建有日处理能力为3万吨的污水处理厂。 1.3生活配套条件 开发区管委会已经为企业在园区附近的熊岳镇、望海办事处选择两块交通便利、配套设施齐全的两块生活用地，并确保2012年5月前可以开工建设。 2 自然条件 2.1地形、地貌及泥沙运动 ⑴ 地形、地貌 工程区位于辽东半岛中部，辽东湾东侧海岸，港区依山傍海且处在台子山岬角的顶端，港口已初具规模。本段海岸就其海岸地貌类型来说，基本属于岬湾相间的砂砾质海岸，亦即海蚀岸和滨海堆积平原相互交替的复式夷平岸，岸线曲折，海湾与岬角相间。港区以北水域为望海寨河湾，陆域自盖平角至台子山之间为岬湾相间的基岩与砂砾质海岸；港区为顺台子山而下突入海中的岬角；港区以南的水域为熊岳河湾，陆域自台子山至仙人岛之间为熊岳平原海岸。本区发育的较大河流，在港区以北为大清河、大沙河，港区以南为熊岳河，余下的小河流及广泛发育于低山丘陵区的冲沟均属于季节性河流。 ⑵ 泥沙运动 ① 泥沙的主要来源和运移趋势 影响和作用本区地形演变的主要是附近河流的泥沙，山体及冲沟下泄侵蚀物质数量有限。 距本区最近的河流为大沙河、熊岳河与大清河，上述河流多年的平均悬移质输沙分别为8万t、11.78万t及28.50万t，其总量不足50万t。这部分细颗粒泥沙以及各河注入近海的推移质成为近海区泥沙的主要来源。其中细颗粒泥沙主要来自于熊岳河及港区南部沿岸浅滩区，在浪、流作用下被掀起，其运移主要受潮流的控制，由于附近海区的涨潮流速大于落潮流速，所以这些悬移质的运动趋势主要表现为由西南向东北。河流注入近海区的粗物质主要来自大沙河，在潮流的作用下基本不会产生运移，其运动主要取决于波浪的大小及其频率。由于鲅鱼圈港区以北的海岸线从总体看呈NE～SW走向，因此在强浪向（NNE）的作用下，粗颗粒物质将表现为自NE至SW的沿岸运动。泥沙的这种运动在较为顺直的海岸进行的比较顺利；而当海岸出现岬角时，运动将受阻。由于港区以北约1.5km韭菜坨子突出海岸约1km，现已成为泥沙向西南运移的屏障，将来规划方案实施后，北防波堤进一步向西北延伸，因此其屏障作用会更强，这股沿岸泥沙将很难对港区产生危害。 工程区南侧，其岸线基本呈N-S走向。在NNE向强浪的作用下，泥沙将远离港区而动；常浪（SW）向出现时，由于浪向与海岸走向趋于一致，故泥沙自SW～NE的运移量甚微，自S向N的沿岸输沙，将有可能堆积在南防波堤的根部，由于波浪动力较弱，这股沿岸输沙量不会太大，要想绕过4km多长的南堤，影响到口门处，几乎是不可能的。因此也不会对港区形成威胁。 以上分析，为泥沙的粒度分析所证实。在沉积类型分布特征上可以看出，在韭菜坨子以南岸段，没有发现粗颗粒泥沙的沉积区，表明受岬角的影响粗颗粒泥沙难以越过岬角向南岸推移、搬运，仅限于在湾内近岸带运动，因此可以认为，粗颗粒泥沙不会对港区产生明显的危害。 ② 泥沙运动条件 本工程海域的泥沙中值粒径平均值约为0.01mm，这种细颗粒的泥沙单在潮流作用下是很难起动的。如果遇有波浪，按希尔兹公式计算，取波浪周期为4s，海底水质点运动最大水平分速度为5.3cm/s，泥沙即可起动，当水平分速度超过10.6cm/s时就可产生净推移。波浪是本区泥沙起动的主要动力因素。 ③ 底沙分布特征 从1993年现场底沙取样分析结果来看，本港区附近的底沙粒度分布有明显的差异。以韭菜坨子岬角为分界线，南侧泥沙较细，属粘土质粉砂，平均中值粒径在0.01～0.02mm；而北侧的底沙明显粗于南侧，但也存在变化，即在-5m等深线以外的底沙粒度基本与南侧相同。亦属粘土质粉砂，而在-5m等深线以内的浅滩区，泥沙颗粒较粗，有细砂、中砂和粗砂之分。这说明在北侧受NNE向的风浪作用较强烈，而南侧主要是受潮流的作用。 2.2 气象、水文条件 2.2.1气象条件 ⑴ 气温 年平均气温： 10.6 ℃ 年平均最高气温： 14.1 ℃ 年平均最低气温： 7.4 ℃ 年极端最高气温： 34.7 ℃(2002.8.3) 年极端最低气温： -22.5 ℃(2001.1.13) ⑵ 降水 年平均降水量： 441.6mm 年最大降水量： 769.0mm 年最小降水量： 273.3mm 日最大降水量： 145.0mm ⑶ 风况 根据鲅鱼圈海洋站2001～2003年资料统计，长风向为S项，频率为22.78%，次常风向为NE项，频率为14.37%，强风向为NE向，该向≥6级风出现频率为2.33%，该向≥7级风出现频率为0.55%。全年≥6级风出现频率为8.39%，全年≥7级风出现频率为2.11%。 ⑷ 雾况 本区冬季12月份平均雾日为0.9天，年平均雾日为7.3天，能见度≦1KM的大雾日为5.4天。 ⑸ 冰情 本海区冰期从每年11月中旬至年3月中旬，海面均有不同程度的海冰出现，年平均实际结冰日数为99天，其中1月至2月份为盛冰期。盛冰期间沿岸固定范围在1300m左右，固定冰厚度平均约为56cm，最大100cm，最大堆集高度7.2m，最大宽度1870m。 根据1980～1990年资料统计：浮冰的冰厚一般在5～30cm之间，大于30cm地出现日数很少，浮冰量≥8级平均每年出现27天，最多出现56.5天，密集度≥8级平均每年出现70.6天，最多出现95天。当浮冰量≥8级，密集度≥8级，且有灰白冰和白冰出现时，在无破冰船的情况下，船舶通航受阻。上述情况年平均出现19天。 浮冰漂流速度一般在0.2～0.4m/s，最大漂流速度为1.0m/s，方向在SW～WSW之间。 2.2.2工程水文 ⑴ 潮汐、潮流、水位 ① 潮型 本港区地处渤海，潮汐属不规则半日潮，潮差不大，涨潮时为5小时44分，落潮时为6小时42分，潮波周期12小时26分。 ② 潮流 港区潮流具有明显的往复性。一般涨潮流速大于落潮流速，大潮流速大于小潮流速。国家海洋环境检测中心、国家海洋局海洋环境保护所分别于1993年8月27日～29日和1993年9月2日～4日进行了小潮和大潮的海流观测。观测表明港区附近小潮期间表、中层最大流速值为0.58～0.62m/s，底层最大流速值为0.47～0.47m/s，大潮期间表层最大流速值为0.72～0.80m/s,中层最大流速值为0.62～0.68m/s，底层最大流速值为0.52～0.54m/s。 ③ 高程关系 根据营口港务局营港发[2001]99号文，“关于调整鲅鱼圈港区验潮零点的通知”，鲅鱼圈各基准面关系如下： ─────────黄海平均海平面 2.038m ────鲅鱼圈筑港零点 0.371 ───────鲅鱼圈理论深度基准面 0.107 ────────韭菜坨子验潮仪零点 ④ 潮位特征值 根据1984～2003年韭菜坨子实测潮位资料统计：（从鲅鱼圈理论深度基准面起算） 历年最高潮位: 5.08m（1994.8.4） 历年最低潮位: -1.06m(1995.12.25) 平均海平面： 1.96 历年平均高潮位: 3.19m 历年平均低潮位: 0.73m 历年平均潮差: 2.46m 历年最大潮差: 4.37m ⑤ 设计潮位 设计高水位： 4.00m（3.63） 设计低水位： 0.24m（-0.13） 极端高水位： 5.14m（4.77） 极端低水位： -1.69m（-2.06） 施工水位 ： 2.00m(1.63) 注：（）中为鲅鱼圈筑港零点对应值。 ⑥ 乘潮水位 2001～2003年全年乘潮水位表 延时 频率（%） 50 60 70 80 85 90 95 乘潮一小时 3.19 3.00 2.81 2.64 2.53 2.39 2.17 乘潮二小时 3.08 2.88 2.70 2.53 2.43 2.29 2.08 乘潮三小时 2.89 2.70 2.52 2.37 2.28 2.14 1.94 乘潮四小时 2.65 2.47 2.30 2.16 2.06 1.94 1.74 2001～2003年冬季乘潮水位表 延时 频率（%） 50 60 70 80 85 90 95 乘潮一小时 2.90 2.74 2.59 2.39 2.29 2.16 1.98 乘潮二小时 2.79 2.64 2.49 2.29 2.18 2.06 1.91 乘潮三小时 2.60 2.45 2.32 2.14 2.01 1.91 1.77 乘潮四小时 2.38 2.22 2.09 1.93 1.80 1.69 1.56 ⑵ 波浪 鲅鱼圈港区的波浪观测点位于韭菜坨子西北500m处，于1975年8月开始观测，测点水深为7.0m左右，冬季受海冰影响12月至数年3月停测。 根据2001～2003年观测资料统计：常波向为S，频率为10.07%；次常波向为SSW，频率为7.4%；强波向为NNE，该向H14%1.0m的波高出现频率为0.43%，H14%1.5m的波高出现频率为0.19%；全年H14%≤1.0m的波高出现频率为99.16%，H14%1.0m的波高出现频率为0.88%，H14%1.5m的波高出现频率为0.03%。周期≤2.9s的频率为78.24%，周期≥3.0s的频率为21.77%，4.0s以上的周期未出现。 2.2.3工程地质 ⑴ 工程地质 参考鲅鱼圈港区A港池勘察资料分析，本工程范围内土层由上至下分为: = 1 \* GB3 ①2淤泥混砂， = 1 \* GB3 ①4淤泥质粉质粘土， = 2 \* GB3 ②粉质粘土， = 3 \* GB3 ③1粘土， = 3 \* GB3 ③2中粗砂， = 3 \* GB3 ③3粉质粘土， = 4 \* GB3 ④粘土， = 5 \* GB3 ⑤1粉质粘土， = 5 \* GB3 ⑤2中粗砂，⑥粘土，⑥2粉质粘土， = 7 \* GB3 ⑦1粉质粘土， = 7 \* GB3 ⑦2中砂， = 8 \* GB3 ⑧1粉质粘土， = 8 \* GB3 ⑧2中粗砂， = 9 \* GB3 ⑨1粉质粘土， = 9 \* GB3 ⑨2中粗砂，及基岩⑩2强风化岩、⑩3中风化岩。各土层分布特征现分述如下： = 1 \* GB3 ①2淤泥混砂 灰色，软塑状，以淤泥为主，土质不均匀，混中砂粒，局部混大量碎贝壳，表层夹砂混淤泥贝壳薄层。分布较连续，厚度0.20～2.80米不等，平均标贯击数N1击，该层分布底标高-6.99～-14.08m。 = 1 \* GB3 ①4淤泥质粉质粘土 深灰色，软塑状，局部混多量砂及碎贝壳。断续分布，厚度0.50～3.60米不等，平均标贯击数N1击，该层分布底标高-8.30～-12.25m。 = 2 \* GB3 ②粉质粘土 灰黄色，可塑状，夹砂斑。分布较连续，厚度0.90～4.60米不等，平均标贯击数N=5.6击。该层分布底标高-9.22～-15.18m。 = 3 \* GB3 ③1粘土 灰黄色，可塑～硬塑状，夹砂斑。分布较连续，厚度1.00～4.00米不等，平均标贯击数N=11.4击，该层分布底标高-12.07～-17.60m。 = 3 \* GB3 ③2中粗砂 灰白色，黄褐色，稍密～中密状，土质不均匀，夹粘性土薄层。分布较连续，厚度0.30～3.40米不等，平均标贯击数N=12.3击，该层分布底标高-11.78～-16.95m。 = 3 \* GB3 ③3粉质粘土 灰黄色，褐色夹浅灰斑，可塑～硬塑状，夹多量的粗砂和砂斑。分布较连续，厚度0.60～5.90m不等，平均标贯击数N=9.8击，该层分布底标高-13.82～-19.21m。 = 4 \* GB3 ④粘土 深灰色，灰色，可塑～硬塑状，夹砂斑和粉土薄层，混砂粒和砂斑，局部含有机质。分布较连续，厚度2.00～7.20米不等，平均标贯击数N=9.4击，该层分布底标高-16.88～-23.55m。 = 5 \* GB3 ⑤1粉质粘土 灰黄色，灰褐色，硬塑状，土质不均，局部混多量砂粒。分布不连续，厚度0.50～4.40米不等，平均标贯击数N=9.0击，该层分布底标高-19.28～-25.55m。 = 5 \* GB3 ⑤2中粗砂 灰白，黄色，中密状，土质不均。分布较连续，厚度0.60～2.60米不等，平均标贯击数N=16.1击，该层分布底标高-19.98～-23.19m。 ⑥粘土 青灰色，硬塑状，夹锈斑和砂斑，土质较均匀。分布较连续，厚度0.50～5.30米不等，平均标贯击数N=9.3击，该层分布底标高-21.18～-26.28m。 ⑥2粉质粘土 青灰色，硬塑状，夹锈斑和砂斑，土质较均匀，分布连续。分布较连续，厚度0.90～4.00米不等，平均标贯击数N=9.4击，该层分布底标高-21.58～-28.71m。 = 7 \* GB3 ⑦1粉质粘土 黄褐色，硬塑状，夹锈斑和砂斑，土质较均匀，该层夹有灰黄～黄褐色、硬塑状粘土透镜体。分布连续，厚度1.20～9.10米不等，层位稳定，平均标贯击数N=15.6击，该层分布底标高-26.73～-31.56m。 = 7 \* GB3 ⑦2中砂 灰黄色，中密～密实状，分选磨圆较差，混粘性土，土质不均。分布较连续，厚度0.30～3.50米不等，平均标贯击数N=24.3击，该层分布底标高-27.67～-33.96m。 = 8 \* GB3 ⑧1粉质粘土 黄褐色，硬塑状，含砂斑和锈斑，该层夹有较多灰黄～黄褐色、硬塑状粘土透镜体。分布较连续，厚度1.00～7.60米不等，平均标贯击数N=18.8击，该层分布底标高-30.26～-36.98m。 = 8 \* GB3 ⑧2中粗砂 灰黄色、黄褐色，中密～密实状，土质不均，混粘性土。分布较连续，厚度0.90～4.70米不等，平均标贯击数N=40.7击，该层分布底标高-35.25～-39.50m。 = 9 \* GB3 ⑨1粉质粘土 黄褐色，硬塑状，含多量的中细砂及多量的浅灰斑。分布较连续，厚度0.50～7.10米不等，分布连续，层位较稳定，平均标贯击数N=22.0击，该层分布底标高-36.54～-42.27m。 = 9 \* GB3 ⑨2中粗砂 黄褐色，密实状，混有多量的砾砂，夹粉质粘土混砂薄层和少量的粘性土。分布不连续，平均标贯击数N=44.0击，该层分布底标高-37.84～-49.43m。 = 9 \* GB3 ⑨2中粗砂及其以下各岩土层仅在M2、M17孔中见到。 ⑩2强风化岩 褐色、灰白色，原岩结构可见，大部分矿物已风化呈土状，手掰易碎，遇水崩解软化，为强风化花岗岩，标贯击数均大于50击。层顶标高-46.05～-54.01米不等。 ⑩3中风化岩 褐色、灰白色，原岩结构清晰，岩样呈短柱状，为中风化花岗岩，在M2孔中见到，层顶标高-55.85米不等。 ⑵ 地质构造及不良地质现象 根据周边地质调查，场区及附近未见有滑坡、岩溶、崩塌、活动断裂等不良地质现象，在钻孔揭露范围内也未发现构造破裂带，局部地段存在粗砂层，该层粗砂为饱和砂土，经液化判别为不液化砂土，故本场地不良地质现象不发育。 ⑶ 地震烈度 根据国家地震局规定，该地区地震基本烈度为7度，场地土为中软场地土，覆盖层厚度在7.4—22.8米范围，场地类别为Ⅱ类，为对建筑抗震有利地段。 ⑷ 场地稳定性评价 根据场地周边地质调查及勘察钻孔资料结果，场地层位稳定，未发现活动断裂、构造破碎带及软弱夹层；无不良地质现象存在，场地稳定性良好。 八、工程建设方案 1 工 艺 ⑴ 任 务 本项目主要承担大型压缩机出厂试验、性能试验等任务，进行新产品的开发试验，同时可进行汽轮机和压缩机的联机试验。 ⑵ 工作制度和年时基数 本车间采用一班制，每班工作8 h，全年工作日251 d，年时基数 如下： 工人 1830 h 设备 1970 h 有时根据试验需要进行二班制或三班制生产。 ⑶ 主要设计原则 ① 本项目在原有基础上完善和提高，主要解决大型压缩机组的试验难题和满足汽轮机和压缩机联机试验，试验台最大驱动功率由原项目6万kW提高到10万kW。 ② 新建大型压缩机试验台，设计立足于经济、实用、合理，试验系统测试标准参照ASME PTC 10-1997《压缩机和排气机性能试验规程》标准执行，同时参照ISO5389-2005和JB3165-1999标准。当各标准有所差异时，考虑现场的实际条件及成本因素选取，基本原则是保证ASME PTC10-1997标准要求。 ③ 采用高精度检测仪表和计算机相结合的数据采集处理系统，对主要测试参数进行数据采集和实时处理，测试结果可自动进行显示、打印制表及绘制性能特性曲线。 ④ 原项目燃机驱动压缩机试验台考虑用产品自带燃气轮机。由于不同生产商燃气轮机产品外形、进排气接口位置尺寸等差别较大，试验时安装时间较长，另外，用户有时不愿提供产品自带燃气轮机供压缩机组试验。因此，本项目购置一台燃气轮机供燃机驱动压缩机试验台用。 ⑤ 试验用汽轮机蒸汽和燃气由开发区提供。 ⑥ 贯彻环保政策，对生产中产生的废水、废气、噪音经综合治理，达到国家标准要求后排放。 ⑷ 主要工艺及设备选择说明 ① 产品试验项目和内容 a.产品性能试验（包括开式试验和闭式试验）: 通过产品性能试验考核确定产品进口容积流量、升压（或压比）、轴功率、效率、喘振极限是否满足设计要求，主要测试试验参数有压缩机进口压力、出口压力、进口温度、出口温度、流量、主轴转速、气体成分和性质、轴功率、喘振点等。 b. 产品机械运转试验 通过规定时间内的试验，观察产品机械运转情况，所测量的轴瓦温度、轴位移、振动值等试验参数是否超过限制值。 ② 试验站主要有汽轮机驱动系统、进排气装置、试验气体气源系统、润滑油及密封油系统、冷却水系统、测试控制系统组成。 压缩机试验最大功率10万kW，由二个5万kW汽轮机驱动。汽轮机布置在压缩机组二端，同时驱动压缩机的不同缸；当试验功率小于5万kW时，用单台汽轮机驱动。 5万kW汽轮机主要技术参数如下： 型号：N50-8.83 额定功率：50MW 额定转速：3000r/min 进汽压力：8.83MPa 进汽温度：535°C 额定进气量：200t/h 最大进气量：220 t/h 外形尺寸：8.71X6.9X4.86m 本体重量：140t ⑤ 试验台平台高10m，基础梁采